中山電動叉車應用領域

中國工業車輛行業也正是處于轉型期，中山電動叉車勢必在將來贏得市場，長足的發展。而事實也證明，倉儲類的企業是可以在競爭激烈的工業車輛市場占有一席之地。中山電動叉車的優勢是明顯的，在中國也逐漸為更多的用戶所接受。首先，越來越多用戶對工業車輛室內操作的尾氣的排放要求越來越高。其次相比較內燃叉車，電動車輛的低噪音，零尾氣排放的優勢已經許多用戶的認可。再次，中山電動叉車操作控制簡便，靈活，操作強度相對內燃叉車輕很多，其電動轉向系統，加速控制系統，液壓控制系統以及剎車系統都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強度，對于提高工作效率以及工作的準確性有非常大的幫助。除此之外，電動叉車停機時間短，保養費用少。

    以前中山電動叉車使用的電動機是比較古老、比較傳統的串聯直流電動機。是將電源輸送至電池及轉干。但是這種電動機有兩缺陷：這種電流是利用碳刷輸送的，因此其性能好壞是由碳刷決定的，這也就限制了制動性能的發揮。而且碳刷屬于易損件，需要定期更換，否則就會影響電機壽命。電動叉車在應用能夠領域使用的越來越廣泛，成為專業領域內必不可少的運輸工具，隨著電動叉車，電動堆高車這一系列產品的廣泛運用，可以看出當今時代電動技術的發展迅速。隨著技術的發展，隨著中國叉車市場逐漸與國際市場接軌，我國交流驅動技術正加速發展，因此其市場潛力巨大。電動叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛，屬于物料搬運機械。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等各國民經濟部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的設備。自行式叉車出現于1917年。二次世界大戰期間，叉車的發展。

    我國叉車發展已經歷了20年的快速發展期，尤其是近幾年電動叉車出現了高速發展?？v觀叉車發展歷史，這個發展速度應該是不錯了。上世紀末物流的核心技術是叉車技術，談論物流和供應鏈時，叉車應該算是談論比較多的，很多物流倉庫設計都是按照叉車來規劃的。物流的整個供應鏈起始和收官都是依靠叉車實現完成的，叉車在整個物流行業中有著不可替代的重要作用。但是一晃十多年過去了，隨著經濟的發展，各種新思維、新商業模式逐漸取代了舊式商業模式，供應鏈各個環節優化和整合日新月異，叉車在其中扮演的重要角色開始被其他運輸設備所取代，地位也越來越被邊緣化了。

    我國中山電動叉車行業起步較歐美國家晚，電動叉車所占市場份額相對來說比較小，先階段內燃叉車任然占有市場份額，我國電動叉車市場還有很大的上升空間。內燃叉車有它的優勢，電動叉車有電動叉車的優越性，縱觀歐美發達地區電動叉車市場份額，國內電動叉車市場份額的逐年遞增，我們作為電動叉車的行業人，我們相信電動叉車行業前景會越來越好。而目前以汽油、柴油為主要燃料的內燃叉車已經夕陽西下，而以液化石油氣、電能為新型動力來源的叉車制造正在異軍突起，汽油、柴油燃料都給大氣帶來了污染，而液化石油氣是碳氫化合物，燃燒后產生二氧化碳和水，電能完全沒有污染，而且叉車行業正在嘗試著將太陽能電池板用于叉車行業，這一切的努力將可能促使新型能源叉車取代以汽油、柴油為主要燃料的能源。